燃料经燃烧器点燃后,形成的火炬充满在圆盘管内,并通过盘管壁传递辐射热,此为第一回程。燃烧产生的高温烟气在后炉门处汇聚,转向进入第二回程,即对流管束区,经对流换热后,烟气温度逐渐降低后至前炉门,并在此转向进入第三回程管束区,随后经节能器进入烟囱排向大气。
胀接质量要求管端内壁应平滑不得有起鳞和拆叠等现象管端翻边部分应均匀圆滑呈现现喇叭口状翻边角度为12—15度不得有裂纹胀口内壁由圆柱部分转入翻边部分不应有明显的翻边交线翻边根据倾斜处贴紧管孔壁面胀口内壁胀大部分过渡到未胀部分应均匀平滑不得有切口和沟槽。胀口不得有偏挤现象。胀口数量序号名称规格根数胀口数1对流管φ51×34088162前后水冷壁管φ51×348483连接管φ60×合计468876过热器、省煤器、空气预热器安装1过热器安装过热器为两级过热器蛇形管规格为φ38×5材质为低温段20#钢高温段为15CrMo。合金钢部件安装以前作光谱复查。集箱安装前进行检查划线蛇形管安装前应在校验平台上进行校正校正完后应逐根进行通球试验并做好相应的记录。以上几项完成后依据图纸进行安装其安装尺寸偏差应符合《电建规》锅炉篇的要求。
进行空扣缸工作将上汽缸置于下汽缸上从汽缸内侧检查上下缸接触情况0.05mm塞尺应塞不进如不合格应修刮处理。汽轮机转子吊入下汽缸内起吊转子应使用制造厂随机供货并且备出厂试验证件的专用横担及吊索。转子吊入下汽缸面汽封块应拆除轴承装好。转子吊起后在轴颈上放上水平仪调好水平然后对准汽缸中心缓慢而平稳地落到下汽缸内。转子吊入下汽缸后利用转子检查轴承座汽封及隔板的洼窝中心转子向高压端抬起保证后轴承处场度为零采用贴橡胶布的方法检查与调整修刮汽封间隙利用转子与轴瓦的接触色点进行修刮轴瓦达到接触面要求。上汽缸安装上汽缸吊起找平运到上汽缸上部根据导杆对准下汽缸扣下去紧1/3螺栓塞尺塞入上下汽缸中分面检查接触情况0.05mm塞尺不得塞进其内。凝汽器找正找平工作在转子吊入下缸前就应完成并同时完成凝汽器与下汽缸联接口的焊接工作。
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如调整门不能控制给水时改为大旁路控制给水。如水位继续上升应立即开启事故放水门或排污门。经上述处理后汽包水位仍上升且超过100mm时应采取下列措施关小或关闭给水门停止上水后应开启省煤器再循环)。加强锅炉放水。根据汽温下降情况关小或关闭减温器水门必要时开启过热器和蒸汽管道疏水门通知汽机司机开启有关疏水门。如汽包水位已超过汽包水位计上部可见水位时应采取下列措施立即停止锅炉运行关闭主汽门。停止向锅炉上水开启省煤器再循环门。加强锅炉放水注意水位在汽包水位计中的出现。故障消除后尽快恢复锅炉机组的运行。由于锅炉负荷骤增而造成水位升高时则应缓慢增大负荷。因给水压力异常而引起汽包水位升高时应立即与汽机值班人员联系尽快将给水压力恢复正常。
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